Op 28 augustus 2026 bezochten we met het Netwerk Kleinschalig Pluimvee het bedrijf WijKamp Farming Solutions, dat mobiele kippenkarren bouwt.

Twintig jaar geleden ontstond in Duitsland het idee om kippen mobiel te houden met de zogenoemde ‘Hühnermobil’. In 2017 gaf WijKamp vorm aan hun eerste mobiele stal. Op 1 april 2018 werd het bedrijf opgericht. Inmiddels hebben ze al meer dan 250 ‘stallen op wielen’ verkocht in Nederland, België, Duitsland, Denemarken, Tsjechië, Frankrijk, Zwitserland, Zweden en Turkije. Hun klanten zijn met name ondernemers in de korte keten die het leuk vinden om hun eigen product te laten zien en verkopen.

Op maat gemaakt

De Kippenkarren van WijKamp zijn geschikt voor zowel leg- als vleeskippen en kunnen verschillen van tenminste 100 biologisch gehouden kippen tot 750 kippen (let op: wil je vrije uitloop eieren verkopen, dan kunnen er meer kippen in deze stallen).

Maar het bedrijf wil voorzien in zoveel mogelijk werkgemak, dus maken ze de karren op maat. Ze passen zich aan aan de wensen van de klant. In de hal die we bezoeken wordt op dit moment een mobiele stal voor wel 2300 vrije uitloop leghennen gebouwd, dat kan dus ook. ‘Die is meer dan 25 meter lang en weegt 30 ton, leeg,’ lacht Stijn. ‘Die verplaats je dus liever eens per kwartaal.’

Je kunt ook zelf kiezen hoe de kar wordt uitgevoerd; met zonnepanelen, een mestklep of camerasysteem bijvoorbeeld. Meer standaard zijn de opties voor een ventilator, een automatisch voersysteem, een automatisch uitdrijfsysteem voor legnesten, een automatische uitloopdeur, een voer/watersysteem, zitstokken en verlichting.

Voordelen van een mobiele stal

De voordelen van een mobiele stal zijn dat er geen afbraak is van velden en natuur, een verminderde kans op wormbesmetting, geen zwarte uitloop of overbemesting, een eenvoudige verplaatsing in samenhang met de vruchtwisseling, natuurlijke onkruidbestrijding, de korte keten en verbreding op het bedrijf.

Wetgeving

In Nederland mag je nu nog tot en met 249 kippen houden zonder registratie. Als je eieren wilt verkopen
op het legpluimveebedrijf, op een lokale openbare markt of via huis-aan-huisverkoop, moet je een huisverkoop ontheffing aanvragen bij het COKZ. Daarnaast moet je de eieren stempelen. Als je de eieren niet aan huis, maar aan derden verkoopt is het daarnaast verplicht om na elke 15 weken testen op Salmonella door met schoentjes te lopen (ook al is dit aan te raden voor iedereen die eieren verkoopt). Ook is het verplicht, als je aan derden verkoopt, om na iedere ronde een hygiënogram te laten maken door een dierenarts en er is een pakstation nodig of de eieren moeten aan een pakstation worden geleverd. Voor pakstations is er een (nieuwe) hygiënecode, die nadelig uitpakt voor de kleinschalige pluimveehouderij.

Aandachtspunten

Naast de wetgeving zijn er nog wat ander aandachtspunten voor de Kippenkarren. Als je op natte grond zit tijdens de herfst- en wintermaanden zoals veen of klei, kun je de kar vaak niet jaarrond verplaatsen omdat de grond te zacht is.

Daarnaast komen in sommige koppels te weinig kippen naar beneden, met name als de hennen dat niet hebben geleerd in de opfok. Door de positie van de ogen aan de zijkant van het hoofd kunnen kippen diepte niet goed inschatten en hebben ze weleens moeite met het rastertrappetje van de karren. Die kun je dan voorzien van een loopplank of springtafel onder het luik.  

Ook vogelgriep is een aandachtspunt, met ophokplicht moeten de kippen binnenblijven. Als alleen de kar nog beschikbaar is terwijl ze gewend waren om buiten te lopen, dan geeft dat stress en dat kan leiden tot pikkerij. Er kan een stuk uitloop worden gecreëerd door een constructie die aan de wagen vastzit – bestaande uit een soort armen die kunnen worden in- en uitgeklapt. Daarover wordt een net gespannen dat schaduw en bescherming tegen roofvogels biedt. Ten tijde van vogelgriep kan met prikschrikdraadhek eromheen een afscherming worden gemaakt zodat contact met wilde vogels wordt voorkomen. Echter, het gaas laat wel regenwater door en helaas is hierbij sprake van willekeur in de handhaving van de NVWA; de ene controleur vindt dit goed, de ander deelt toch een boete uit.